Reklāma

SĀC AR VIENU - VINČOJIES VISU DIENU!

GPS Tracking

Info

Road pasākumi - pasākumi kas domāti visiem auto tipiem. SUV pasākumi - pasākumi kas domāti 4x4 piedziņas auto. Offroad pasākumi - pasākumi kas domāti 4x4 piedziņas auto (ar pazemināto pārnesumu vai vinču).
Quad pasākumi
- pasākumi kas domāti kvadracikliem.

Iesakām

http://www.go4speed.lv/

geocaching

Logo_Indija

Geoveikals

Atbalsti Baikāla ekspedīciju!

4x4klubs.lv

Centrs 2012 starta/bāzes koardinātes

OFFROAD/SUV starta vieta Laubere,Pagasta pārvalde

56 51,4795E

25 1,2948N

Uzmanību mainīta SUV dienas kārtība:

08:00-09:00 dalībnieku ierašanās un reģistrācija;
09:30-10:00 dalībnieku sapulce;
10:00 pasākuma atklāšana un starts;
18:00 plānotais pasākuma nobeigums;
20:00 rezultātu paziņošana
21:00 apbalvošana

 

Centrs 2012 – 19.05.2012 – Reģistrācija

Tuvojas 19. maijs un tas nozīmē, ka nāk zīmīgs notikums ar ne mazāk zīmīgu nosaukumu – Centrs 2012. Kas ir Centrs? Tā ir vieta aptuveni Latvijas vidū, kur notiks nu jau ikgadējais 4x4kluba bezceļu pasākums. Ja precīzāk – tad tas ir Ogres novada Lauberē.

Pašlaik pasākums ir izstrādes stadijā, taču jau ir zināms, ka pieturēsimies pie klasiskām vērtībām – veiklības brauciens pa dubļu/smilšu/ ūdens apli, orientešanās zonas un, iespējams, arī offroad dragreiss.

Strādājam pie tā, lai sagādātu interesantu dienu gan sagatavoto mašīnu īpašniekiem, gan SUV jeb ielas džipu braucējiem. Sīkāk par pasākumu un trasi vēl ziņosim, bet skaidrs ir viens – meklējiet labus komandas biedrus un gatavojieties Centram!

Tiekamies Lauberē 19. maijā!

Dienas kārtība
Reģistrācija
Dalībnieku saraksts

Katrai ekipāžai nepieciešama Latvijas karte (ieteicamais mērogs 1:50 000) , digitālais fotoaparāts, ugunsdzēšamais aparāts (vismaz 3Kg balons – offroad klasei un SUV klasei CSN paredzētais ugunsdzēšamais aparāts, izņemot ATV un SOLO) un aptiecīņa. Ieteicams un pat ļoti vēlams GPS (PC ar Oziexplorer, Magellan), TomTom veidīgos šoreiz atstāsim mājās.

Dienas kārtība un reģistrācija redzama spiežot uz zemāk redzamā linka!

Lasīt tālāk ierakstu “Centrs 2012 Offroad un SUV – 19.05.2012 – Reģistrācija”

Atbalsta:

OS meguin-Grafik navishop Apdrukas Darbnīca4x4shop Contigo

Lasīt tālāk ierakstu “Centrs 2012 – 19.05.2012 – Reģistrācija”

Isuzu Trooper 1984-1991 workshop manual (ENG)

PDF
Isuzu Trooper 1984-1991 Workshop Manual (ENG) ~1Gb

Forums 4×4 braucējiem “4x4forums.lv”

Jebkuras jomas entuziastiem ir nepieciešama vieta, kur diskutēt un dalīties savās domās ar citiem. Tas pilnīgi noteikti attiecas arī uz autobraucējiem. Ja līdz šim Latvijā pilnpiedziņas aparātu dīdītāji varēja izpausties tikai savas auto markas forumos, tad no šodienas šī netaisnība ir labota.

www.4x4forums.lv ir vieta, kur jebkuram pilnpiedziņas auto īpašniekam ir spēja  meklēt padomu vai dalīties savos piedzīvojumos. Aicināti ir visi – gan tie, kas atceras senās Mazozolu diskusijas gandrīz desmitgadi atpakaļ, gan tie, kas tikko nopirkuši savu pirmo pilnpiedziņas auto. Aicinām visas ieinteresētās lapas atbalstīt šo forumu, lai mazinātu esošo sadrumstalotību.

4x4forums.lv komanda

Looking forward to cooperate with 4×4 owners

Hi!
Looking forward to cooperate with 4×4 owners
I am from Estonia and would like to get broadly started with a project that has never seen before (except in 4×4 forums).
If you are not interested in this, would you please pass my information to other people living in your country?
This is not a scam J
The idea is easy: collect as many 4×4 volunteers as possible and let their contacts and locations (doesn’t need to be exact locations) to be available on the new website that works in many countries so that people who are in a trouble in mud, ditch etc. can find the nearest 4×4 owner (by location) and can call him to ask for help. In Estonia, even State Rescue Board asks sometimes for our help.
Our web page is http://www.4x4help.eu and there are at present few Estonians who want to help others.
I continually collect the contacts and this list goes longer every day.
Therefore, it is safer to travel if you know that the help can be found from the specific web page if State Rescue cannot help.
So, I’m offering to the people from neighbor countries to join the project which is voluntary and FREE and offers great help.
If you are interested in this, please get back to me, and I will try to explain in more detail how it works at the moment and how it’s going to work when the web page is fully updated.
In brief I need:
1. Location (not address). Some nearest city?
2. Name, first name only
3. Car class: 1 (real off-road car or tractor), class2 (4×4 car with winch) class3 (usual street 4×4)
4. Time to answer the phone: 8am to 8pm or all 24 hours. (12h or 24h)
5. Language you speak EST, ING; LT, LV, RUS etc.
6. Phone number
Thank you for reading this!

Margo Hanni
(+372) 501 96 96

„Magam Trophy” Polijā – piecas dienas ekstrēmos bezceļa apstākļos!

Teksts un foto: Evita Ružāne, www.4x4sport.lv

Kamēr vēl tikai gaidām Latvijas Trofi reidu sezonas atklāšanu, pagājušajā nedēļā sešas aktīvākās Latvijas Trofi reidu sporta ekipāžas piedalījās Polijas bezceļu sacensībās „Magam Trophy 2012”, kas norisinājās no 1. līdz 5.maijam Polijas pilsētas Miastko apkārtnē.

„Magam Trophy” ir vienas no Polijas lielākajām bezceļu sacensībām, kas notiek jau kopš 2001.gada. Šogad sacensībās piedalījās Trofi reidu sportisti no četrām valstīm – Polijas, Latvijas, Vācijas un Zviedrijas. Kopējais dalībnieku skaits – 39 tehnikas vienības, kas dalījās divās kategorijās – Extreme klase (28 ekipāžas) un Adventure klase (11 ekipāžas). Atšķirība starp abām minētajām klasēm – automašīnām uzstādītā vinča – elektriskā vinča – Adventure klase, pārējie – Extreme.

Extreme klasē no Latvijas uz „Magam Trophy” starta stājās piecas ekipāžas – Vilnis Zeiza / Aigars Zeiza un Edvīns Vansovičs / Artūrs Melnis ar TR3 klases sporta automašīnām, pārējie Latvijas pārstāvji sacensībās piedalījās ar Open klases mašīnām – Ints Freibergs / Aldis Beķeris, Nikolajs Boicovs / Gatis Vidiņš un Armands Apsītis / Agnis Asmis. Adventure klasē Latviju pārstāvēja Arnis Namajuns / Mārtiņš Seržants.

Lasīt tālāk ierakstu “„Magam Trophy” Polijā – piecas dienas ekstrēmos bezceļa apstākļos!”

Magam Trophy 2012 foto no Jāņa

Autors: Jānis Vētra

Mazā ekspedīcija “Apkārt Rīgai” noslēgusies

Šogad maijs mūs negaidīti pārsteidz ar daudzām brīvdienām. Nav jau tā, ka negribētos iet uz darbu, bet nu mierā nosēdēt brīvdienās arī nav viegli. Līdzi šai sajūtai nāca labās atmiņas par nesen nobrauktajām ekspedīcijām – TopGear Neiespējamais piedzīvojums un 4x4kluba Zosu kāsis. Uz šāda pacilāta noskaņojuma radās ideja par vēl vienu braucienu. Protams, šajā sakarā radās dažādi jautājumi, piemēram, uz kurieni, kādā sastāvā un kāpēc. Šos jautājumus atrisinājām diezgan ātri un nācām pie slēdziena, ka maija brīvdienās brauksim apkārt Rīgai. Brauciena beigās gan radās jautājums – kā var nobraukt 200 km ap Rīgu, kas nav nemaz tik liela pilsēta?

Apzinājām iespējamos dalībniekus, nolikām starta laiku 9:00 un viss varēja sākties. Braucēju rindas gan negaidīti kļuva diezgan retas un rezultātā apkārt Rīgai devās Mazda ar Egilu un Kasparu iekšā, kā arī Fords ar Andri un Egonu kabīnē.

Maršrutu nospraudām tikai uz kartes no Daugavas ietekas jūrā Bolderājas pusē līdz tai pašai vietai Daugavas otrā krastā – Mangaļsalā. Pirmo pārsteigumu atradām pie Bolderājas karjera, kur augstā ūdenslīmeņa dēļ varējām smuki pabraukāt pa seklu ūdeni un uzņemt pāris fotogrāfijas. Tālāk tēmējām Spilves virzienā un te nu nācās meklēt pirmo štropi un iztīt vinču, jo braucām pa vecu ceļu purvainā apvidū, kur bija dziļas rises un ūdens pāri 31’ riteņiem. Tālāk devāmies pa sausākām vietām, izmantojot smilšainas un kalnainas stigas.

Ne visu braucienu mums izdevās veikt pa meža celiņiem, jo daudzviet ir privātas teritorijas, liegumi vai sliedes, kurus šķērsot nebija mūsu mērķis, tamdēļ pie Babītes pa šoseju šķērsojām Rīgas – Jūrmalas dzelzsceļu un Jūrmalas šoseju, lai nonāktu pie Priežciema un tur iedziļinātos mazos meža celiņos. Un te mūs sagaidīja nākamie piedzīvojumi. Jāpiemin, ka mēs neiebraucām nevienā teritorijā, kuru apzīmētu jebkāda aizlieguma zīme vai norāde par privātīpašumu. Sīkumos šo situāciju nepaskaidrosim, bet maldoties pa mazajiem celiņiem lidostas tuvumā, atradām „robus”, pa kuriem nevēlamas personas, iespējams, var nokļūt bīstami tuvu skrejceļam. Pēc tam izlīdām ārā no meža pie Skultes, paskatījāmies kā paceļas lidmašīnas un pa Mārupes un Tīraines malu devāmies šķērsot Rīgas – Jelgavas sliedes un šoseju.

Daudzi mazie celiņi, kurus izmantojām, vēl pavisam nesen bija pilni ar ūdeni un dubļiem, bet tagad jau stipri sausi, tāpēc braukšana veicās diezgan ātri, nu ja neskaita dažus atsevišķus gadījumus, piemēram, neveikla Forda noslidināšana no ceļa. Šajā vietā nācās atgriezties divreiz, jo pēc vilkšanas piedzīvojumiem aizmirsām tur elastīgo štropi. Pusstunda pazaudēta.

Stripri bijām pietuvojušies Daugavai un pāri Rīgas Hes ripojām Salaspils virzienā, lai atkal nobrauktu no lielā ceļa un arī paēstu pudienas. Pa ceļam mūs pasveicināja ceļu policija, bet neko vairāk par dokumentu pārbaudi viņi mums nepiedāvāja.

Lietus pierima un šķita, ka labāks brīdis pusdienā šodien nebūs. Pie viena izpētījām karti, lai sapratsu kurp doties tālāk un aiziet – mežā iekšā.

Piestājām pie Rīgas – Ērgļu dzelzsceļa un turpinājām raitā solī pretī dienas mērķim, bet tālāk tik gludi vis negāja. Kaut kur pie Silakroga un Muceniekiem atradām purvainu izcirtumu, kuru, protams, vajadzēja šķērsot. Fordu iestādījām un izvilkām. Mazdu iestādījām un izvinčojām. Vēlreiz iestādījām Fordu un ar visiem iespējamajiem pagarinātājiem izkustinājām no vietas. Dubļi pa gaisu un tālāk gan izdevās tikt paša spēkiem. Bet vislielāko pārsteigumu mums sagādāja skats, kad no nākamās stigas izgriezās VW Passat (84. gada modelis). Stiga gan bija tāda, kuras braucamību būtu jāizvērtē arī džipa īpašniekam, bet Passat spītīgi bija šo stigu nobraucis un tagad uzkārās uz nokrituša koka. Palīdzējām optimistiskajam puisim tikt nost no baļķa, pabrīnījāmies kāda mārrutka pēc ar Passat ir jābrauc pa stigu, un turpinājām savas gaitas jūras virzienā.

Dažādu objektīvu apstākļu dēļ, daļu ceļa atkal veicām pa ceļu, bet pie Sužiem laidām mežā un plānojām tikt pēc iespējas tuvāk jūrai un tad jau līdz Daugavas grīvai. Mūsu lielisko plānu izjauca kāda neliela brīdinājuma zīme – Piejūras dabas parks. Nospriedām, ka tas nav mūsu garā – pārkāpt noteikumus un ceļu līdz daugavai meklējām pa atļautām vietām. Vecmīlgrāvī šķērsojām sliedes un lidojām uz Mangaļsalu, kur pa mazliet neierastu maršrutu sasniedzām Daugavu. Vēl maza pastaiga ar kājām un tiekam līdz ūdenim.

Pulkstenis rāda 19:00 un visa diena ir aizgājusi, lai nobrauktu 200km apkārt Rīgai. Nekas īpašs, bet diena ir pavadīta patīkamā kompānijā un esam labi pavizinājušies. Patīkams nogurums un vēlme paēst siltas vakariņas. Mērķis ir sasniegts un dodamies katrs uz savu pusi.

Vairāk bildes: draugiem.lv un facebook.com

Vēl viens video no ekspedīcijas “Zosu Kāsis 2012″

Autors: Arturs Bets

RUGĀJI TROPHY 2012

Latvijas atklātā Trofi reidu čempionāta (turpmāk sacensības) izcīņas 2. posms notiek 2012. gada 16-17. jūnijā Latvijā,Rugājos, Rugāju novadā, Bāzes vieta un reģistrācija – “Medņu aplis”

 

 

ATBALSTĪTĀJI

        Digitālās drukas centrs

Lasīt tālāk ierakstu “RUGĀJI TROPHY 2012″

Isuzu Trooper workshop manual 1998-2002 (ENG)

PDF
Isuzu Trooper workshop manual 1998-2002 (ENG) ~61Mb