SĀC AR VIENU - VINČOJIES VISU DIENU!

Mūs atbalsta

Seko mums

Info


Road pasākumi - pasākumi kas domāti visiem auto tipiem. SUV pasākumi - pasākumi kas domāti 4x4 piedziņas auto. Offroad pasākumi - pasākumi kas domāti 4x4 piedziņas auto (ar pazemināto pārnesumu vai vinču).
Quad pasākumi
- pasākumi kas domāti kvadracikliem.

Iesakām

http://www.go4speed.lv/

geocaching

Geoveikals

Atbalsti Baikāla ekspedīciju!

4x4klubs.lv

4x4klubs. Mums viss labi! Bet Tev?

Jaunā gada sākums, kā ierasts, ir laiks, kad tiek izvirzīti dažādi mērķi un domāts par nākotnes plāniem. Tā dara arī 4x4klubs, bet ar vienu atšķirību – esam nolēmuši neizvirzīt augstus mērķus, bet nostiprināt paši savu statusu, krāt pieredzi un gatavot savus pasākumus. Tas nozīmē, ka šajā gadā mēs veltīsim laiku paši sev, jo pēdējo gadu laikā mums ir nostabilizējies lielisks dubļotāju un draugu kolektīvs, kuriem kopā ir interesanti pavadīt laiku ne tikai džipā, bet arī citviet. Vairāk laika veltīsim arī citiem saviem projektiem, piemēram, strādājot rallijos un citos autosporta pasākumos. Paskaidrojot plašāk, varētu teikt, ka mēs pārvērtējam prioritātes – paši turpināsim džipu braukšanu, taču darīsim to savā kompānijā, reizi pa reizei paaicinot līdzi kādus mūsu pasākumu apmeklētājus. Vispārēja nozares miera labad gan jānorāda, ka atsevišķi 4x4kluba rīkotie pasākumi, piemēram, “Zosu kāsis” pavasarī un “Apkārt Rīgai” rudenī, notiks. Par pārējiem pasākumiem un projektiem ziņosim atsevišķi, ja tas būs nepieciešams. Rezumējot šī gada pirmo 4x4kluba uzrunu – braucam mežā, pavadām lielisku laiku labā kompānijā un aicinām viens otru uz bezceļu braucieniem.

4x4klubs

Projekts Buhanka, УАЗ 37419 – Pirmie darbi (Nr.2)

Pa vienu vakaru un vienu dienu/nakti daudz kas padarīts. Jāmēģina aprakstīt.

Nākamajā dienā pēc UAZ iegādes, Remo nebija izturējis eksaitmentu un pieķēries viens pats buhankas apstrādei. Tika iztīrīts viss aizmugures salons no beņķiem/soliem un kārtīgi piestrādāts pie buktēm un špaktelēšanas darbiem. Kad sestdien ierados bāzes nometnē, bija patīkami skatīties uz jau cinkoti izraibināto virsbūvi. Visas buktes izbuktētas un no rūsas maz kas vairs palicis. Tā jau bija maz. :) Remo vēl bija pabijis HansaFlex’ā un “uztaisījis” jaunu degvielas padeves trubiņu ar visiem uzgaļiem, filtru un hamutiem. Gatavu montāžai. Papildus tam mums jau ir netiešais sponsors, HansaFlex, ar uzlīmi. :)

Sestdien sāku darbu viens. Ķēros klāt pie radiatora demontāžas. Kamēr izpēta, izzondē, kas kur pieslēgts. Skrūvējos tik. Vienu brīdi saprotu, ka caur visu to heveri, kas man ir jādabū nost, iet akseleratora “stienis”!! Nu, kāpēc tā ir jāuztaisa auto?! Pagāja pusotra stunda, ieradās Remo. Kopīgi izdabūjām beidzot ārā to radiatora/žalūzijas/eļļas radiatora konstrukciju. Aplūkojām to, radās pat cerība, ka varbūt varētu viņu pie kāda speciālista saremontēt, bet nu, to domāsim vēlāk. Remo sāka strādāt atkal pie aizmugures salona. Tika plēsta ārā koka/finiera/saplākšņa grīda, zem kuras atklājās nepatīkams mitrums. Secinājām, ka labi, ka izdomājām to visu izraut ārā.

Uzcepam gaļiņu un iemalkojam pa aliņam, kārtējam. ;)

Ilgi nebija jālemj par to, ka plēst vispār visu ārā līdz karkasam, lai saprastu kādā stāvoklī ir virsbūve. Tā arī tika darīts. Remo ņēma talkā fleksi ar dažādiem smilšpapīr/drāšbiršveidīgajiem papildinājumiem un uzbruka salona grīdai un rūsas pleķiem/punktiem, kuri tur bija iemitinājušies. Ķēros klāt sūkņa demontāžai. Šis darbiņš bija ātrs un bez lielas aizķeršanās. Nomontēts, izpētīts, mēģināts saprast kā saremontēt un saprasts, ka konkrēto modeli nesaremontēt. Ik pa brīdim salonā gaudojošo fleksi pārtrauc Remo trīsstāvīgā lamāšanās un UAZ ražošanas valsts valodas vārdu kombinācijas papildinājumā ar Naša Russia komentāriem. Pēc sūkņa demontāžas un vēl dažādiem sīkiem darbiņiem ieradās Zaļais ar siltām vakariņām! Paldies Mārai! Atkal alus un turpinājām ņemtni. Zaļais pieķērās atjaunot degvielas padevi. Pēc aptuveni stundas čakarēšanās UAZix pieleca! Beidzot patstāvīgi darbojas, loģiski, ka neļujam to darīt ilgi, jo nav ne ūdenssūkņa, ne radiatora. :) Prieki pamatoti! :D Pieķeros starpsienas demontāžai. Uazs tagad ir paplašinājis savu salonu, jeb kabīnes telpa un aizmugures salons ir apvienots. Remo vēl joprojām spļaudās, lamājās un velk no pakaļas ārā dzelzs skaidiņas :D Toties pēc 4 stundu intensīva darba grīda beidzot ir izpucēta gandrīz līdz glancei un nevienu rūsas punktiņu atrast uz tās vairs nav iespējams. Sienām darīt neko, praktiski, nevajadzēja tās bija ideālas, bez kādām Ferrumoksidēšanās pazīmēm. Remo ķērās pie Depo iepirktajiem zinc-zinc krāsas baloniņiem no noklāja grīdu patīkami sudrabainā gruntskrāsā. Ar diviem baloniem bija par mazu, nācās pēdējo puskvadrātmetru noklāt ar sarkano gruntskrāsas baloniņa saturu. Pa to laiku Zaļais ir sapratis, kur ir problēma, kamdēļ nedeg atpakaļgaitas gaisma. Saprasts, kur ir problēma ir, tikai vēl vajag to vietu atrast. :) Nekas, tas tajā dienā, kad ķersimies klāt elektro instalācijai.

Zaļais tikmēr ņēmās ar rezerves riteņa un tā stiprināšanas konstrukcijas demontāžu, nenormāls čakars. Iedomājāmies kā būtu, ja tas viss būtu jāveic kādā aukstā ziemā vai slapjā purva mežā. :) Principā kādu pusstundu jāpavada guļus zem auto :) Toties esam atvieglojuši auto atkal par pāris kilogramiem, jo rezerves ritenis atradīsies uz jumta bagāžnieka. Pēc stundas grīda jau bija gatava “grubuļa” uzklāšanai. Tā tas tika arī darīts. Depo iegādāti divi baloniņi ar pūšamu, melnu “grubuli”. Tika lemts, ka grīda tāda arī paliks, protams, ka tiks papildināta ar gumijas paklājiņiem, lai to pašu “grubuli” nenorīvētu nost. Cerams, ka šīs domas piepildīsies.

Es pa to laiku nodarbojos ar piekabes āķa konstrukcijas demontāžu, jāatrestaurē, jānodzen rūsa, jānogruntē un jānokrāso. Četras nopietnas skrūves un konstrukcija nogāžas ar troksni uz grīdas. Knaukts, piekabes apgaismojuma vadiem un varu stiept konstrukciju uz galda, lai to apstrādātu un attīrītu no rūsas. Pēc nepilnas stundas darba tas ir paveikts un ķeros pie konstrukcijas  gruntēšanas. Īsti neatminos, kādus darbus vēl veicām, jo pulkstens jau bija iebraucis  dziļi naktī un daudz alus jau izdzerts. Vēl pirms darbu beigšanas pieķēros arī āķa konstrukcijas nokrāsošanai, lai ir pabeigta darba sajūta. Āa.. pa starpai vēl sapratām, ka nokniebjot piekabes āķa apgaismes kontaktu, esam nokniebuši arī tieši vienu pusi no aizmugurējām gaismām. Stresa nav, jo zināms, kas jāsalodē. :) Pusčetros naktī esmu mājās. Duša no manis noskalo diktām melnu ūdeni. :)

Uz šodienu ir atrasta viena Buhanka, kuru par 30 Ls varēsim apskrūvēt ko vajag. :) Plus vēl iepirkts ūdenssūknis pa 25 Ls iekš Margriet’sielas un saprasts apmēram ko vajag, lai ieviestu elektrisko ventilatora risinājumu.

Projekts Buhanka, УАЗ 37419 – Sākums (Nr. 1)

Part Finder – auto detaļu meklētājs

Part Finder ir Latvijā radīta programmatūra, kas palīdz, autoservisiem un detaļu tirgotājiem, atrast lētākās un pieejamākas auto detaļas. Pašlaik Part Finder prot meklēt 25 lielāko detaļu tirgotāju lapās, tādās kā APE, Intercars, Adbaltic, Gross, Eparts utt. Kā arī prot strādāt ar TecDoc datubāzi, jā tā ir uzstādīta uz tā paša datora kur Part Finder.

Akcijas cena, līdz 28.02.2017, 150eur + 50eur gadā par atjauninājumiem
(Parastā cena 200eur + 50eur gadā par atjauninājumiem).

Pērkot vairāk par divām kopijām, cena par vienu 100eur + 50eur gadā par atjauninājumiem. Pirmajā gadā cena par ,atjauninājumiem, iekļauta pamatsummā.

Ir pieejams triāls ar darba limitāciju uz 24h, ja interesē rakstiet [email protected]

Sīkāk par piedāvājumu varat uzzināt rakstot [email protected] vai zvanot 26572957

Part Finder

Top grāmata par 4×4 vēsturi Latvijā

Ar 4×4 sportu un tūrismu, dažādās tā izpausmēs, es nodarbojos jau vairāk nekā 15 gadus un man ir radusies pārliecība, ka pienācis laiks par šo tēmu izdot grāmatu. Tie kam interesē grāmatas par ceļojumiem, droši vien zina, ka tā nebūs mana pirmā grāmata. Līdz šim ir izdotas četras grāmatas, kurām esmu autors un divas, kurām esmu līdzautors. Četrās no šīm grāmatām “Pasaules jumts”, “Saules vārti”, “Āfrikas josta” un “Lemti nepadoties”(šobrīd nopērkama grāmatnīcās) ir aprakstītas autoekspedīcijas kurās esmu piedalījies. Tātad, varētu teikt, ka zināma pieredze grāmatu radīšanā man ir, bet ar to vien nepietiek.
Lai radītu kvalitatīvu grāmatu, kas iespējami pilnīgāk atspoguļo 4×4 vēsturi Latvijā, MAN NEPIECIEŠAMA JŪSU PALĪDZĪBA!
Pagaidām neiet runa par finansiālu atbalstu šai grāmatai. Tāds varbūt nemaz nebūs vajadzīgs, ja grāmatas izdošanā sadarbošos ar izdevniecību vai atradīšu kādu kas gribēs piedalīties projektā ar finansējumu.
Lai radītu šo grāmatu man būs jāveic liels informācijas apkopošanas un izpētes darbs. Ļoti nozīmīga būs jūsu palīdzība informācijas apkopošanā. Tāpēc lūdzu saņemieties pārskatiet visu kas jums ir par šo tēmu un sūtiet man! Viss, ko atsūtīsiet, tiks izpētīts, sakārtots pa gadiem un tēmām. Pēc grāmatas izdošanas šie apkopotie dati interesentiem būs pieejami un tos arī varēs publicēt internetā.
Lūdzu sūtīt man uz epastu: [email protected] šādu informāciju:
1. Fotogrāfijas, kurās redzami notikumi trasēs, nometnēs, tiesneši, komandas u.c., kas jūsuprāt varētu būt interesants. Pie fotogrāfijām lūdzu obligāti norādīt datumu, vietu vai sacensību nosaukumu un cilvēku vārdus, kas tajās redzami. Īpaši aicinu uz sadarbību fotogrāfus, kas darbojās sacensībās. Sadarbības noteikumi apspriežami. Ļoti būtiskas ir pirmsdigitālās ēras bildes, tāpēc lūdzu neslinkojiet, noskanējiet un atsūtiet tās, kas jūsuprāt daudz ko izsaka un varētu būt iekļautas topošajā grāmatā!
2. Visus rakstus, intervijas, dzejoļus (ha-ha), kas dažādos laikos tapuši par šo tēmu. Lūdzu norādīt raksta tapšanas laiku un autoru.
3. Visus statistikas datus, rezultātu tabulas, dalībnieku sarakstus un citu informāciju, kas tēmu varētu atspoguļot skaitļos un konkrētos datos.

Tiks apkopota un analizēta visa informācija no pašiem 4×4 sporta pirmsākumiem līdz šodienai, tāpēc sūtiet visu, kas jūsuprāt varētu būt noderīgs topošajai grāmatai!
Daudzus no jums šo gadu laikā esmu iepazinis, bet ne visus. Daudzi zina kas es esmu, bet ne visi. Tāpēc lūdzu nosūtiet šo ziņu visiem, kas jūsuprāt varētu palīdzēt!
Ar cieņu
Harijs Sils , [email protected]

4x4kluba Akadēmija 26.11.2016

14925355_1405448839483445_4532705749881243932_nEsam nolēmuši, ka jāatkārto pāris gadus iepriekš iesāktā prakse – piedāvāt mūsu pasākumu dalībniekiem bezceļu braukšanas mācības. Esam piesaistījuši patiešām pieredzējušus un veiksmīgus bezceļu braucējus, kuri ir gatavi dalīties ar savu pieredzi, zināšanā un braukšanas tehnikām. Īpaši uz šo “Akadēmiju” aicinām jaunos braucējus, kuri nesen ir uzsākuši savas mežā braukšanas gaitas. “Akadēmijā” ne tikai kopīgi pārvarēsim šķēršļus, bet arī “padzenāsim” teoriju gan par braukšanu, gan ekipējumu, gan dabas saudzēšanu. Brauciens notiks visiem kopā, tāpēc – grupa būs neliela un dalībnieku skaits ir ierobežots.

Reģistrācija
Dalībnieku saraksts

Dalības maksa piesakoties un apmaksājot dalības maksu:
pirmajām 16 ekipāžām – 100 EUR

Rekvizīti: AS „DnB Nord Banka” LV32RIKO0002013138984

Biedrība “4×4 klubs” reģ. Nr. 40008141629, ar norādi “4x4kluba Akadēmija” un pieteicēja komandu

Reģistrācija automātiski tiek atcelta ja maksājums netiek saņemts piecu dienu laikā!

Tikšanās vietas koordinātes un tikšanās laiks tiks nosūtīts uz reģistrētiem e-mail.

Jautājumi, ierosinājumi vai sīkāka informācija zvanot, 29996978 (Andris), 26572957 (Kaspars) vai rakstot [email protected]×4klubs.lv.

“Apkārt Rīgai” notiks! Divi svarīgi paziņojumi.

2016-10-10_11411. Redzot dalībnieku interesi, izsludinām papildus grupu OFF jeb sagatavotiem auto. Šī grupa ceļā dosies svētdienas rītā un dienas laikā veiks ceļojumu Apkārt galvaspilsētai. Svarīgi – minimālais dalībnieku skaits šajā grupā ir 8 mašīnas, bet maksimālais skaits ir 10 mašīnas.

2. Sakarā ar apstākļiem trasē, esam pieņēmuši lēmumu atcelt SUV grupu. Ir ļoti maz nesagatavotiem auto piemērotu ceļu, jo viss ir sauss. Atvainojamies par neērtībām.

Reģistrācija
Dalībnieku saraksts

Dalības maksa piesakoties un apmaksājot dalības maksu:
pirmajām 10 ekipāžām – 85 EUR
nākamajām 10 ekipāžām – 105 EUR
sākot no 21. ekipāžas – 125 EUR

Patstāvīgiem 4x4kluba pasākumu apmeklētājiem atlaide 10 eiro

Rekvizīti: AS „DnB Nord Banka” LV32RIKO0002013138984

Biedrība “4×4 klubs” reģ. Nr. 40008141629, ar norādi “Ekspedīcija Apkārt Rīgai 2016” un pieteicēja komandu

Reģistrācija automātiski tiek atcelta ja maksājums netiek saņemts piecu dienu laikā!

Tikšanās vietas koordinātes un tikšanās laiks tiks nosūtīts uz reģistrētiem e-mail.

Jautājumi, ierosinājumi vai sīkāka informācija zvanot, 29996978 (Andris), 26572957 (Kaspars) vai rakstot [email protected]×4klubs.lv.

Jaunākās ziņas no Kurland Challenge 2016

kurland uzlimeĀrā aiz loga karstums un saule, bet 4x4klubs nebeidz darbu pie šīs vasaras karstākā pasākuma, Kurland Challenge 2016. Labas ziņas visiem dubļu mīļotājiem, tagad par to pašu cenu iespējams pieteikties arī divu dienu pasākumam. Pasākums solās būt dinamisks un aizraujošs ar dažādām disciplīnām, orientēšanās, nakts leģenda utt.

Reģistrācija
Dalībnieku saraksts

Dalības maksa:
Nosūtot pieteikumu un pārskaitot dalības maksu pēc 15. jūlijam – 100 eiro
Piesakoties un apmaksājot dalību pasākuma dienā – 120 eiro

Rekvizīti: AS „DnB Nord Banka” LV32RIKO0002013138984

Biedrība “4×4 klubs” reģ. Nr. 40008141629, ar norādi “Kurland Challenge 2016” un pieteicēja komandu

Reģistrācija automātiski tiek atcelta ja maksājums netiek saņemts piecu dienu laikā!

Tikšanās vietas koordinātes un tikšanās laiks tiks nosūtīts uz reģistrētiem e-mail.

Jautājumi, ierosinājumi vai sīkāka informācija zvanot, 26572957 (Kaspars) vai rakstot [email protected]×4klubs.lv.

Jaunumi par “Ekspedīcija Apkārt Rīgai 2015”

Backup_of_Riga_pushing_map_15“Apkārt Rīgai” ir tradicionāls 4x4kluba rīkots brauciens, kura galvenais mērķis ir tikt apkārt Rīgai, izmantojot mazos ceļus un neceļus. Katru gadu šajā ekspedīcijas tipa braucienā piedalās arvien vairāk dalībnieku un braukt gribētāju atsaucība ir liela! Tā kā visas iespējamās dalībnieku vietas jau tagad ir aizņemtas, 4x4klubs izsludina pieteikšanos papildus braucienam, kas notiks svētdienā 01.11.2015. Iespēja piedalīties brauciena otrajā vilnī būs gan sagatavotajām mašīnām, gan SUV džipiem. Mērķis un pasākuma būtība tieši tā pati – jātiek apkārt Rīgai! Pieteikšanās turpat –

Reģistrācija
Dalībnieku saraksts

Toyota 4Runner OEM Repair and Wiring Manuals 1990 to 1995 & 1996 to 2002

90-91_Toyota_4Runner

Toyota 4Runner OEM Repair and Wiring Manuals 1990 to 1995

1024px-1996-1998_Toyota_4Runner_

Toyota 4Runner OEM Repair and Wiring Manuals 1996 to 2002

 

 

 

 

 

Apokalipse tepat, jeb kam ir jābūt katrā džipā līdzi.

xd_kitLai arī, Latvijā ir grūti aizbraukt tālāk par 20 km no civilizācijas un traktora, tomēr, ir jābūt gatavam, ka tieši šādā attālumā var atgadīties kaut kas ar tehniku vai pat pašiem.. Tieši tādēļ piedāvājam īso kursu bezceļu izdzīvošanā, jeb nepieciešamo lietu sarakstu, kas būtu ikdienā jāvadā līdzi džipā, lai atvieglotu dzīvi sev un saviem līdzbraucējiem. Taču, pirms pārejam pie mantām – ja dodamies vizināties pa bezceļu, tad par paziņojam mājiniekiem vai tuviniekiem, ja nu kas, tomēr, notiek…

Minimālais, jeb mūsu iesakāmais mantu saraksts džipā:

1) Aptieciņa, kuras saturs jāatjauno pēc jebkuras komponentes izlietošanas. Papildinām ar kādu nesteroīdo pretiekaisuma, pretsāpju un pretdrudža līdzekli, jeb pazīstamu arī ar citiem nosaukumiem, piemēram, irfēns, ibumaks, ibumetīns, nurofēns , kā arī, ar kādu aktīvo ogli. Protams, ja kādam no līdzbraucējiem ir specifiskas slimības, alerģijas pret kukaiņu kodumiem, astmas u.t.t., tad, lūdzu, speciāli pirms tam piedomājiet par šiem ceļabiedriem.

2) Vismaz minimālas pārtikas un dzeramā ūdens rezerves. Riekstu paciņa un Snickers var glabāties ilgi, bet enerģiju sniedz daudz. Neatvērta ūdens pudele arī var glabāties ļoti ilgi.

3) Pilna izmēra rezerves ritenis. Ja nu galīgi nav vietas dubļu ratu pielikt, tad vismaz iespējami lielāko, ko var. Vismaz kaut kas, ar ko riepas piepumpēt. Ideāli mazais kompresors, bet arī kājas vai vecais labais rokas pumpis var izglābt.

4) Domkrats un kāds maktenāks dēļa gals, ko palikt zem domkrata, lai negrimst. (Dēļa gabals komplektā ar cirvi var noderēt sausās malkas sagatavošanai, ja nu, neparedzētie apstākļi liek palikt pa nakti ārpus mājas..)

5) Velkamais striķis, ideāli – elastīgs bezceļam un ciets – vilkšanai pa ceļu. Ja nav neviena, tad vispirms nopērkam garāku un neelastīgu, tādu kas iztur 2x auto svaru.

6) Vinčas štrope, vismaz 2m gara, ideāli kādi 3m, lai nav problēmu aplikt to ap lielākiem kokiem.

7) Ja Jūsu auto nav aprīkots ar vinču – tad, vismaz, mehāniskā rokas vinča ar atbilstošiem šeikeļiem (kas tas ir – piemēram) un āķi, būs situācijas glābiņš.

8) USB lādētājs ar vismaz 2 izejām un vajadzības gadījumā pārveidotājs uz Jūsu sakaru ierīcei nepieciešamo pieslēgvietu. Var arī atsevišķu telefona lādētāju, ja nevar atrast pāreju. – Kā arī, labāk, lai telefonā ir kāds zināms džiopotāja vai kāda izvilkšanas pakalpojumu sniedzēja telefona nr.

9) Vismaz minimāls instrumentu komplekts – vajadzīgākā izmēra muciņas ar tirkšķi, kāda atslēga, skrūvgriezis, plakanknaibles, savilcēji, dažas liekas skrūves un uzgriežņi, rezerves spuldzes lukturiem, WD40, makgaiverene, kāds vada gabals. Par ļaunu nenāks kāds trubas gabals, ko izmantot kā papildus spēka pleca sviru ļoti stingru skrūvju gadījumā.

10) Darba cimdi, ādas, gana biezi. Ja trose brīvi duras cauri jau rociņai, tad vajag biezākus, ja kas.

11) Gumijnieki vai kādi citi rezerves apavi, kā arī sausu zeķu pāris. Lai ir sausas kājas kāpjot peļķē vai, vismaz, ko pēc tam pārvilkt.

12) Lukturis, vēlams uz galvas, pieres stiprināms. Ideāli, ja ar baterijām, kuras var brīvi nopirkt jebkurā DUSā, piemēram, parastie „pirkstiņi”.

13) Ugunsdzēšamais aparāts. Ne tikai tāpēc ka formāli to prasa, bet tāpēc ka var izglābt pat Jūs.

14) Rezerves degvielas kanniņa. 10 litri degvielas (maksā maz, aizņem maz vietas) var pagarināt iespēju tikt pie siltuma vai pārvietošanās un reizēm sniegt tik nepieciešamo, izšķirošo laiku.

15) Sērkociņi/šķiltavas, ideālajā gadījumā krams (nesamirkst) – kaut kas izmantojams ugunskura aizkurināšanai.

16) Tualetes papīrs un vēlams mitrās salvetes. Noderēs ne tikai primārajam pielietojumam.

17) Kompakts cirvis un nazis.

18) Pieņemam, ka lāpsta (kaut vai maziņa) ir pašsaprotama manta džipa bagāžniekā.

Uzskaitītais ir tikai un vienīgi minimālais aprīkojums, kas neplānota bezceļa izbraukuma gadījumā vairāk vai mazāk nodrošinās to, ka tehniskas ķibeles gadījumā Jūs varēsiet mēģināt to novērst saviem spēkiem, vai sliktākajā gadījumā, vieglāk sagaidīt palīdzību no malas. Plānota un ilgāka pasākuma ietvaros mantu saraksts palielinās un piemērojams konkrētā izbrauciena vajadzībām.

Autoru kolektīvs “Slepenā rūķu brālība”